园林景观道路在园林中扮演着多重角色，它们不仅是连接各个景点的通道，更是构成园林风景不可或缺的一部分。园林景观道路经过精心设计，通过合理的布局和安排，能够将游客引导到各个景区和景点的最佳观赏位置。道路两旁的景观元素如山、石、花、树等被用来暗示和诱导游客，使得整个园林景观有序地展现在游客面前，为游客提供步移景异的赏景体验。

园林景观道路分类

园林景观中的道路，根据功能、形式以及布局，可以分为多种类型。以下是几种常见的道路分类：
主干道：这是通往主要活动景点、兼职设施的道路，方便游人进行集散。在中小型园林绿地中，主干道的宽度通常保持在3米左右，有时也可以达到4~6米。这类道路往往不进行台阶的铺设，坡度也不易过大，有时还需满足车辆通行的需求。
次干道：这类道路在各景点区分散，连接景区内各景点和主要建筑。它们可以满足小型服务用车的通行需要，同时也起到连接各景区的作用。
游步道：游步道主要是将游人引导至园林的深处和各角落，供游人休息散步之用。其分布自由、多曲折，常设在疏林腹地、水际、山上等处，可以满足两人行走的需求。这类道路有时也被称为小路或变态路，根据游赏功能的要求，还可能有步石、汀步、休息岛等多种形式。
支路：这类道路设在各个景区内，联系各个景点，对主路起辅助作用。它们可以满足游人的不同需要，为游人从一个景区到另一个景区开辟捷径。
园务路：这类道路主要是为了便于园务运输、养护管理等需要而建造的。它们往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。

园林景观中的道路规划设计

园林景观中的道路规划设计是一项综合性的任务，它涉及到多个方面的考虑，包括道路的功能、美学、生态以及使用者的需求等。以下是一些关于园林景观道路规划设计的建议：
功能定位：首先，要明确道路在园林景观中的主要功能。是作为主干道引导人流，还是作为小径供人漫步欣赏？不同的功能定位决定了道路的设计风格和尺度。
线形设计：道路的线形设计应该符合园林景区的特点，既可以是幽静神秘的，也可以是迂回曲折的。同时，线形设计还需要考虑到实际地形地貌，尽可能地利用原地形的起伏与分布情况，使道路与自然环境相融合。
宽度与布局：道路的宽度应根据其功能和使用需求来确定。主干道需要考虑到人车共用的需求，宽度一般较大；而小径则更注重步行体验，宽度较窄。在布局上，园路路口的设计是园路建设的重要组成部分，应考虑到导游性和行人的便捷性。
景观节点：在道路上设置一些景观节点，如小广场、亭子、花坛等，既可以增加景观的层次感和变化，也可以为游客提供休息和观赏的场所。
生态考虑：在道路规划设计中，应尽量保留和恢复场地的生态环境，避免过度硬化和破坏自然植被。可以使用透水性材料铺设道路，增加绿化植被的覆盖，以提高园区的生态质量。
无障碍设计：考虑到不同游客的需求，道路规划设计还需要考虑到无障碍设计，如设置坡道、扶手等，以方便老年人、残疾人等特殊群体的通行。